FA
دسته‌ها
قطعات خودرو

بررسی تسمه دینام خودرو، علائم شل شدن و زمان تعویض آن

تسمه دینام (تسمه پروانه)، یکی دیگر از قطعات ماشین است. این قطعه، برای تنظیم و به حرکت درآوردن دینام ماشین که از مهم‌ترین قطعات در مونتاژ وسیله نقلیه بوده و نیروی مکانیکی را به الکتریکی تبدیل می‌کند، کاربرد دارد.

اگر مشکلی در عملکرد دینام به وجود آید، باتری خودرو شارژ نمی‌شود و ماشین آن‌گونه که باید کار نمی‌کند؛ بنابراین، دانستن نحوه عملکرد تسمه دینام ماشین و علائم شل بودن آن، خالی از لطف نیست؛ چراکه می‌تواند به شما کمک کند تا عمر وسیله نقلیه خود را با رفع مشکلات مرتبط با تسمه پروانه افزایش دهید.

به همین دلیل، در ادامه این مطلب قصد داریم تا شما را با این تسمه اتومبیل، کاربردها، علائم خرابی و شل شدن آن و در نهایت بهترین زمان تعویض تسمه دینام، بیشتر آشنا کنیم.

بررسی تسمه دینام خودرو، علائم شل شدن و زمان تعویض آن

تسمه دینام چیست و چه کاربردی دارد؟

تسمه دینام ماشین، یک تسمه مارپیچ است که بر روی قرقره‌های جلویی موتور قرار می‌گیرد و باعث عملکرد صحیح دینام خودرو برای تبدیل انرژی چرخشی موتور به انرژی الکتریکی می‌شود.

این تسمه‌ها، به راحتی با برجستگی‌های متمایزشان که در طول تسمه قرار دارند، قابل شناسایی‌اند. وجود برجستگی‌ها به این دلیل است که به حفظ چسبندگی تسمه در زمان چرخش قرقره‌های جانبی کمک می‌کنند.

درباره سنسور دمای آب خودرو بیشتر بدانید.

تسمه پروانه، نه تنها دینام، بلکه بسیاری از قطعات دیگر مانند شمع خودرو، کولر و سیستم تهویه، واترپمپ و پمپ هیدرولیک فرمان را تغذیه می‌کند و به وسیله نقلیه کمک می‌کند تا ولتاژ خود را تنظیم و در عین حال فرآیندهای خود را بهینه کند؛ درواقع، این کار با ایجاد یک جریان الکتریکی انجام می‌شود که مستقیماً به موتور اتومبیل وارد می‌شود و به آن اجازه می‌دهد در هر نوع محیطی کار کند.

علاوه بر این‌ها، یک تسمه پروانه می‌تواند عاملی شود تا شارژ شدن باتری ماشین به طور مداوم انجام شود و به شما این اطمینان را می‌دهد که اتومبیلتان حتی در شرایط سخت و جاده‌ای نیز به بهترین حالت ممکن کار کند.

عوارض خرابی تسمه دینام

عوارض خرابی تسمه دینام

در صورتی که از یک تسمه دینام معیوب استفاده می‌کنید، باید بدانید که این مسئله می‌تواند شما را از مسیری که در حال طی کردن آن هستید، باز دارد؛ به دلیل این که این نوع تسمه، دینام را از حرکت خود متوقف می‌کند و در نتیجه راهی برای شارژ شدن باتری وجود ندارد.

از طرف دیگر، در صورتی که دینام به درستی نتواند وظیفه خود را در تبدیل انرژی مکانیکی انجام دهد، توانایی آن در رساندن انرژی الکتریکی به سایر قطعات نیز به طور کامل محدود می‌شود. در نتیجه این امر، خودروی شما می‌تواند درگیر طیف وسیعی از مشکلات، ازجمله نقص در عملکرد الکتریکی و فرمان‌های هیدرولیک برقی، مشکل سیستم تهویه و به طور کلی عدم کارکرد کامل خودرو شود.

3 نشانه شل بودن تسمه دینام

شل بودن تسمه دینام ماشین از مسائلی است که می‌تواند مشکل‌ساز باشد و عملکرد دینام ماشین شما را مختل کند.

بنابراین، در ادامه مطلب، برخی از علائم اصلی شل بودن تسمه پروانه را بررسی می‌کنیم که می‌توانید آن‌ها را در ارزیابی عملکرد خودروی‌تان در نظر بگیرید.

1. صدای جیرجیر تسمه

شنیدن صداهای غیرعادی و ناهنجار مانند جیرجیر از زیر کاپوت، از اولین دلایل شل شدن تسمه پروانه است که ممکن است برای بیشتر افرادی که در حین رانندگی با ماشین خود هستند، اتفاق افتاده باشد. این موضوع، به ویژه در شرایط آب و هوایی سردتر، بیشتر خود را نشان می‌دهد و ممکن است سبب روشن شدن چراغ هشدار باتری که روی داشبوردتان قرار دارد، شود.

بنابراین، اگر با تسمه پروانه شل، سروکار دارید، باید بدانید که این صداها به دلیل درست قرار نگرفتن تسمه در جای خود ایجاد شده‌اند.

2. عملکرد نادرست قطعات الکتریکی

کارکرد ناقص قطعات الکتریکی خودرو، بسته به شدت مشکلات مرتبط با تسمه دینام شما، می‌تواند متفاوت باشد.

در بسیاری از خودروها، این امر می‌تواند باعث چشمک زدن یا از کار افتادن چراغ‌های جلو و عقب ماشین، تیره شدن یا اختلال در عملکرد آن‌ها شود. این موضوع، همچنین ممکن است بر روی قدرت توانایی موتور برای کشیدن نیرو به طور هم‌زمان تأثیر بگذارد.

بنابراین، در صورتی که رسیدگی‌های لازم و به موقع برای رفع این مشکل انجام نشود، افزایش خطر عوارض برای موتور و مشکلات بیشتر خودرو را در پی خواهد داشت.

3. توقف و خرابی موتور

بهتر است با مشاهده اولین علائم خرابی تسمه دینام و قبل از این که به این مرحله از خرابی اتومبیل خود برسید و مشکلات بیشتری در رانندگی‌تان ایجاد کنید، به رفع مشکلات قبلی بپردازید؛ چراکه رسیدن به این نقطه از خرابی، به این معنی است که آسیب یا مشکلات تسمه دینام، به اندازه کافی گسترده شده است که عملکرد موتور شما را تحت تأثیر قرار داده و آن را به خطر انداخته است.

در صورتی که در رفع خرابی تسمه پروانه، کوتاهی صورت گیرد و به آن رسیدگی نشود، می‌تواند منجر به خرابی‌هایی شود که دیگر توسط خودتان قابل انجام نیست و باید حتماً به یک مکانیک متخصص در این زمینه مراجعه کنید.

بهترین زمان تعویض تسمه دینام

معمولاً، عمر تسمه پروانه بالا بوده و تا 4 سال نیز دوام می‌آورد؛ اما به دلایل مختلفی و با افزایش سن تسمه، ممکن است این تسمه آسیب ببیند و دچار ساییدگی، ترک، پارگی و فرسودگی زودرس شود؛ بنابراین، دانستن زمان مناسب تعویض تسمه پروانه، می‌تواند خودروی شما را از خطر خاموش شدن ناگهانی در حین رانندگی و آسیب رسیدن به قطعات محفظه موتور و باتری اتومبیل در امان نگه دارد.

درباره کوئل خودرو بیشتر بدانید

با این حال، مواردی که نشان می‌دهد، تسمه دینام ماشین نیاز به تعویض دارد، به شرح زیر است:

1. کهنه شدن

کهنگی تسمه پروانه، شایع‌ترین دلیل برای تعویض آن است؛ به دلیل این که تسمه‌ها به مرور زمان و در استفاده طولانی‌مدت، حالت اولیه خود را از دست داده، ترک‌هایی بر روی آن‌ها ظاهر شده و شروع به فرسوده و کشیده شدن می‌کنند.

2. خرابی تسمه سفت کن

تسمه سفت کن، از قطعاتی است که تسمه دینام را در جای خود محکم نگه می‌دارد تا کشش مناسبی داشته باشد و از لیز خوردن آن نیز جلوگیری شود. در صورتی که این قطعه به درستی تنظیم نشده باشد، می‌تواند موجب پارگی و کشیدگی بیش از حد تسمه و در نهایت منجر به تعویض تسمه شود.

3. نشت مایع

در بعضی مواقع، ممکن است تسمه با سیالات موجود در زیر کاپوت خودرو مانند مایع خنک‌کننده و روغن‌ها در تماس باشد و به این دلیل که این سیالات حاوی مواد شیمیایی هستند، می‌توانند به سطح لاستیکی تسمه آسیب وارد کنند.

4. ناهماهنگی قرقره

تراز نبودن قرقره‌ها، عامل دیگری است که به تسمه فشار وارد می‌کند و باعث می‌شود تا تسمه به مرور زمان از بین برود.

5. خرابی بلبرینگ

بلبرینگ معیوب نیز به دلیل ایجاد لغزش و گرمای بیش از حد ناشی از اصطکاک، باعث آسیب به تسمه دینام و در نهایت تعویض آن می‌شود.

جمع‌بندی

تسمه دینام، قطعه‌ای است که به جریان انرژی دورانی موتور و انتقال آن به دینام، تنظیم و بهینه‌سازی عملکرد آن کمک می‌کند.

منبع:

https://www.repairsmith.com/blog/alternator-belt-2

دسته‌ها
قطعات خودرو

کارایی فیلتر روغن در خودرو چیست؟

فیلتر روغن در خودرو، نقش مهمی در میان سایر قطعات خودرو بر عهده دارد. در صورتی که وسیله نقلیه شما، از یک فیلتر نامناسب و بی‌کیفیت استفاده کند، این می‌تواند موتور خودروی شما را تحت تأثیر قرار دهد و به اجزای مکانیکی آن آسیب وارد نماید؛ این آسیب وارد شده به قطعات باعث می‌شود تا موتور نیز از کار افتاده و کارایی و عملکرد خود را از دست بدهد؛ بنابراین، برای حفظ عملکرد بهینه خودروها، نیاز است تا همواره از فیلترهای با کیفیت بالا استفاده کنیم.

از این‌رو، با توجه به اهمیت این موضوع، در ادامه این مطلب قصد داریم تا شما را با اهمیت، کارایی فیلتر روغن در خودرو و ویژگی‌های آن، بیشتر آشنا کنیم.

کارایی فیلتر روغن در خودرو

فیلتر روغن در خودرو چیست؟

یک فیلتر روغن، دقیقاً همان کاری را انجام می‌دهد که از اسم آن نیز مشخص است؛ به این معنی که روغن موتور وسایل نقلیه را فیلتر یا تصفیه می‌کند.

این قطعه، یک جزء کوچک از اجزای مکانیکی خودرو به شمار می‌آید که برای عملکرد بی‌عیب و نقص موتور، بسیار ضروری و مهم است.

بیشتر بدانید: خرید وایر شمع خودرو

عملکرد فیلتر روغن در خودرو چگونه است؟

در زمان‌های گذشته، موتورهای احتراق داخلی اولیه، فاقد فیلتر روغن بودند؛ این امر باعث می‌شد تا خودروها به دلیل کیفیت پایین روغن‌هایی که در آن زمان وجود داشت، به طور منظم مجبور به تعویض روغن موتور خودروی خود شوند. وجود این مشکلات باعث شد تا در نهایت یک سیستم فیلتر روغن با جریان کامل ایجاد شود.

امروزه، اکثر سیستم‌های روغن‌کاری تحت فشار که در موتورهای احتراق داخلی استفاده می‌شوند دارای فیلتر بای‌پس هستند تا موتور را از خطر گرفتگی در شرایط خاص مانند سرمای شدید محافظت کنند.

به طور کلی، عملکرد فیلتر روغن در خودرو به این صورت است که روغن موتور قبل از رسیدن به اجزای اصلی موتور، از یک فیلتر تصفیه روغن عبور می‌کند؛ به این صورت که، روغن در حین کار و با روشن شدن وسیله نقلیه، از طریق یک سری سوراخ‌های ریزی که بر روی لبه خارجی فلنج پایه قرار دارد، وارد فیلتر می‌شود. این سوراخ‌های محیطی روی فلنج پایه، معمولاً با یک غشای لاستیکی پوشانده می‌شوند که با ورود روغن به محفظه فیلتر، این غشا از هم جدا می‌شود تا مانع ورود روغن به محفظه فیلتر نشود.

در نهایت، روغن پس از عبور از فیلتر و پاک‌سازی آن از آلاینده‌ها، از طریق سوراخ بزرگ مرکزی جریان خروجی به سمت موتور پمپ می‌شود.

اما یک اخطار کلیدی برای این نوع از سیستم فیلتر نیز وجود دارد؛ این که روغن، در نتیجه این اتفاقات، ممکن است فیلتر نشود، حتی زمانی که موتور، مجهز به فیلتر روغن تمام جریان باشد.

اهمیت و نقش فیلتر روغن در خودرو

نقش فیلتر روغن در خودرو، بسیار حیاتی است. به طور کلی، یک فیلتر روغن خوب و متناسب با وسیله نقلیه شما، می‌تواند عمر روغن و در نتیجه عمر موتور خودروی‌تان را افزایش دهد؛ اما سایر کاربردها و کار فیلتر روغن در خودرو به شرح زیر است:

اهمیت کوئل ماشین

1. نقش حفاظتی فیلتر روغن در خودرو

یک فیلتر روغن، در صورتی که از کیفیت مناسبی برخوردار باشد، همواره به عنوان نقش محافظتی از موتور خودرو و کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیر آن عمل می‌کند. فیلتر و روغن، هر دو به نوعی به موتور خودرو کمک می‌کنند تا عملکرد روان و مناسبی داشته باشد و بهره‌وری موتور خودرو را نیز حفظ و بهبود بخشند.

زمانی که این فیلتر، نامناسب و غیر قابل اعتماد باشد یا به موقع تعویض نشود، به مرور زمان باعث ایجاد اختلال در کارکرد روان موتور خودرو و در نهایت سوختگی آن خواهد شد.

2. پاک‌سازی ذرات و آلاینده‌های موجود در روغن

همان‌طور که می‌دانید، روغن‌های موتور، معمولاً حاوی بسیاری از ذرات غیرضروری و آلاینده‌اند؛ این امر به این دلیل است که مقادیری از براده‌های فلزی ناشی از کار کردن موتور به هنگام روشن شدن و حرکت وسیله نقلیه، از آن جدا می‌شوند که در نهایت وارد روغن موتور می‌شوند. همچنین قطعات دیگری مانند پیستون اتومبیل نیز وجود دارند که به ورود این ذرات ناخواسته و دوده‌های ناشی از سوخت‌های بنزینی یا گازوئیلی به روغن موتور کمک می‌کنند.

اگر این تکه‌های ریز آلاینده‌ها و اجسام سخت، وارد جریان روغن شوند، می‌توانند باعث ایجاد ساییدگی در اجزای موتور شده و به میزان قابل توجهی، فرسودگی موتور را افزایش دهند.

بنابراین، یک فیلتر روغن، در عین حال که تمام این ذرات و آلاینده‌ها را از بین می‌برد، روغن موتور را تصفیه کرده و کیفیت آن را حفظ می‌کند.

3. افزایش کارایی وسیله نقلیه

فیلترهای روغن، از آن جهت که مانع از ورود گرد و غبار و سایر آلودگی‌های خارجی به موتور می‌شوند و همچنین روغن موتور را کاملاً تمیز و به دور از آلاینده‌ها و انواع فلزات ناشی از سایش اجزای داخلی موتور می‌کنند، می‌توانند تجربه کارکرد روان برای یک موتور را بهبود بخشند.

ویژگی‌های فیلتر روغن در خودرو

فیلترها، در صورتی می‌توانند کارایی مطلوبی داشته باشند که از ویژگی‌هایی که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم، برخوردار باشند؛ بنابراین، قبل از انتخاب فیلتر روغن، بهتر است به نکات زیر توجه داشته باشید.

1. سازگاری

اولین موردی که در تهیه فیلتر، باید مدنظر داشته باشید، سازگاری آن با نوع روغن و موتور وسیله نقلیه شما است. دلیل وجود فیلترهای مختلف نیز همین است که موتورها در انواع مختلفی وجود دارند.

شما با بررسی مشخصات و توضیحات فیلتر روغن انتخابی خود، می‌توانید از صحت این ویژگی مطلع شوید.

2. طراحی

نوع طراحی فیلتر روغن در خودرو نیز می‌تواند نقش اساسی در دوام و ماندگاری طولانی‌مدت آن داشته باشد.

یک فیلتر خوب دارای واشرهای مانع برگشت روغن، فنر نگه‌دارنده، سوپاپ اطمینان و صافی فیلتر است که مجموع این قطعات، میزان قابلیت اطمینان فیلتر برای موتور شما را تعیین می‌کنند.

3. ظرفیت کار با مسافت پیموده شده و نوع روغن

در نهایت، می‌توان گفت که تمام فیلترهای روغن برای همه انواع روغن‌ها مناسب نبوده و کارایی مطلوب ندارند؛ بنابراین، وقتی فیلتر روغنی را برای خودروی خود در نظر می‌گیرید، لازم است تا تفاوت بین انواع روغن را نیز بدانید. در این زمینه، فیلترهای روغن مختلفی برای سازگاری با انواع روغن‌های مصنوعی، نیمه مصنوعی و روغن‌های ترکیبی وجود دارند که می‌توانید بر اساس آن‌ها، فیلتر روغن مناسب خود را تهیه نمایید.

 ظرفیت کار با مسافت پیموده شده و نوع روغن

همچنین، مسافت پیموده شده نیز در انتخاب فیلتر اهمیت دارد. فیلترهای روغن با کارایی بالا، احتمالاً دارای ظرفیت مسافت پیموده شده 15000 کیلومتر به بالا هستند. از طرف دیگر، یک فیلتر معمولی ممکن است ظرفیت مسافت پیموده شده 5000 کیلومتر را پوشش دهد.

بنابراین، شما باید تمام این ویژگی‌هایی که در بالا به آن‌ها اشاره کردیم را به هنگام انتخاب فیلتر برای اتومبیل یا سایر وسایل نقلیه موتوری خود در نظر بگیرید.

جمع‌بندی

فیلتر روغن در خودرو، از اجزای ضروری و یک قطعه کاربردی برای تصفیه روغن موتور است که وجود آن برای کارکرد درست موتور و وسیله نقلیه شما، بسیار ضروری است.

دسته‌ها
قطعات خودرو

اهمیت سیم کشی خودروها

ما هر روز خودرو خود را با استارت‌زدن روشن کرده و سپس به‌سمت مقصد حرکت می‌کنیم. اما آیا تا به‌حال فکر کرده‌اید که چطور استارت‌زدن، وسیله نقلیه را روشن می‌کند؟ استارت‌زدن از طریق سیستم الکتریکی وسیله نقلیه یا به عبارت دیگر، سیم کشی خودرو ماشین را روشن می‌کند.

سیم کشی خودرو به سیستم الکتریکی یک وسیله نقلیه اطلاق می‌شود که شامل دسته سیم‌ها، کانکتورها و اجزایی است که سیستم‌ها و دستگاه‌های الکتریکی مختلف را در یک وسیله نقلیه به هم متصل می‌کند.

سیم کشی نه تنها برای راه‌اندازی وسیله نقلیه مهم است، بلکه برای روشن نگه داشتن آن در هنگام رانندگی نیز اهمیت دارد. علاوه بر این، این سیم کشی خودرو است که مسئولیت عملکرد اجزایی مانند چراغ‌های جلو، رادیو و چراغ داشبورد را نیز بر عهده دارد.

بیایید درباره این سیستم و اهمیت آن بیشتر بدانیم.

ویژگی‌ها و جنس سیم‌ کشی خودرو

سیم‌ها به برق اجازه می‌‌دهند از یک مکان به مکان دیگر منتقل شود. بسیاری از سیستم‌های اصلی خودرو اگر برق به آنها نرسد، کار نمی‌کنند.

مس و آلومینیوم محبوب‌ترین انواع سیم خودرو هستند. تفاوت بین این دو در این است که مس نسبت به سیم آلومینیومی رساناتر است، انعطاف پذیری بیشتری دارد و بعید است که خورده شود.

سیم‌ کشی خودرو، بسته به مدل اتومبیل، در اشکال، رنگ‌ها و اندازه‌های مختلفی وجود دارند و می‌توان آن‌ها را در تمام خودروها یافت.

هر دسته سیم، رنگ خاصی دارند که نشان‌دهنده عملکرد خاصی است.

برخی از سیم‌ها برق را صرفاً برای اجزای خاصی مانند موتور تأمین می‌کنند، در حالی که برخی دیگر طیفی از سیگنال‌های دیجیتال و آنالوگ را به قطعاتی مانند ماژول کنترل سیستم انتقال قدرت (PCM) منتقل می‌کنند.

در این‌جا مهمترین سیم‌هایی که در خودرو استفاده می‌شوند و اهمیت آنها را مورد بررسی قرار می‌دهیم

بیشتر بخوانید: معرفی قطعات اصلی خودرو

انواع سیم در خودرو

انواع سیم‌های رایج مورد استفاده در وسایل نقلیه به‌شرح زیر است:

  • GPT یا سیم اصلی
  • سیم موتور
  • سیم TXL، GXL، SXL
  • کابل باتری
  • سیم بلندگو
  • سیم تریلر

GPT یا سیم اصلی

در فروشگاه‌های لوازم خودرو، GPT رایج‌ترین سیم موجود است که مخففGeneral Purpose Thermoplastic می‌باشد. این سیم شامل یک هسته چند رشته‌ای و عایق انعطاف‌پذیری است که به آن اجازه می‌دهد در فضاهای کوچک قرار گیرد. سیم‌های GPT، بر خلاف سایر انواع سیم‌ها، قرار نیست برای مدت طولانی در فضای باز قرار بگیرند و عموماً برای کاربردهای داخلی استفاده می‌شوند. آنها می‌توانند تا 176 درجه فارنهایت را تحمل کنند، با این حال، برخی از آنها برای دمای 221 درجه فارنهایت ساخته می‌شوند. روغن، مواد شیمیایی و اسیدها برای این سیم‌ها مشکلی ایجاد نمی‌کنند. این سیم برای سیمکشی مدار عمومی استفاده می‌شود.

سیم موتور

تفاوت عمده بین GPT و سیم موتور این است که عایق سیم موتور دارای رشته‌های ظریف‌تری از سیم مسی است و می‌تواند ولتاژهای بیشتری را بدون سوختن تحمل کند. کابل‌های موتور می‌توانند 600 ولت برق و دمایی تا 221 درجه فارنهایت را تحمل کنند و به‌همین دلیل در داخل موتور نمی‌سوزد. بدون این کابل برق‌رسانی به موتور دچار اختلال می‌شود.

سیم TXL، GXL، SXL

این سه سیم از نظر ضخامت و دوام با هم فرق دارند و هر سه با پلی اتیلن متقاطع (XLPE) عایق‌بندی شده‌اند. پوشش پلی اتیلن متقاطع روی سه سیم، آنها را نسبت به سیم GPT در برابر حرارت، سایش و پیری مقاوم‌تر می‌کند.

در کاربردهای پر استرس‌ مانند خودروهای مسابقه‌ای یا صنعتی، سیم SXL معمولاً انتخاب ارجح است که بیشترین ضخامت را دارد.

سیم‌های TXL عایق نازک‌تری دارند و برای برخی از اتومبیل‌های مسابقه‌ای ایده‌آل هستند، زیرا وزن خودرو را تا شش پوند کاهش می‌دهند.

سیم های GXL از نظر ضخامت حد متوسط سیم‌های SXL و TXL هستند.

کابل باتری

کابل باتری، باتری را به سیستم الکتریکی خودرو (معمولاً استارت) و همچنین زمین متصل می‌کند. این سیم ضخیم است و اندازه کوتاهی دارد.

دسته‌ها
قطعات خودرو

معرفی کامل و جامع اصلی ترین قطعات خودرو

خودرو شبیه یک اثر هنری است. یک ماشین متوسط شامل 30000 قطعه مختلف است. به‌خاطر سپردن یا حتی آگاهی از نام تمام قطعات خودرو واقعا چالش برانگیز است. با این حال اگر مالک خودرو هستید، لازم است درباره برخی از این قطعات و عملکرد آنها بیشتر بدانید تا در صورت بروز هر گونه مشکل پیش‌بینی نشده، یا حتی بدتر از آن، در زمان تصادف بدانید باید چکار کنید.

در این‌جا به معرفی کامل و جامع اصلی ترین قطعات خودرو می‌پردازیم.

1.  شاسی خودرو (The Chassis)

شاسی خودرو در حقیقت اسکلت خودرو است و دقیقا همان‌کاری را برای خودرو انجام می‌دهد که اسکلت بدن ما انجام می‌دهد؛ یعنی بخش‌های مختلف خودرو رو سامان داده، جاهای آنها را مشخص می‌کند و اتومبیل را به‌عنوان یک واحد کلی به نمایش می‌گذارد.

 خودروهای مدرن معمولاً یکی از دو سبک شاسی را دارند: یکپارچه (Unibody) یا بدنه روی فریم (body-on-frame). شاسی یکپارچه به این معنا است که بدنه (چیزی که به خودرو شکل بیرونی می‌دهد) و شاسی به‌شکل یکپارچه ساخته شده‌اند و از هم جدا نیستند. این طراحی رایج به کاهش وزن خودرو کمک می‌کنند و سبب می‌شود حرکت نرم‌تر باشد. هزینه تولید این شانسی‌ها کمتر است و ایمن‌تر هم هستند.

در مقابل، در وسایل نقلیه‌ای که شاسی body-on-frame دارند، قاب و بدنه به‌شکل جداگانه ساخته شده و سپس به هم وصل می‌شوند. کامیون‌ها، شاسی‌بلندها و خودروهای آف‌رود از این سیستم استفاده می‌کنند، زیرا انعطاف‌پذیری بهتر، فاصله از زمین و تحمل بارهای سنگین‌تر را ممکن می‌سازد.

 

2.  موتور

موتور قلب خودرو است و مهمترین جزء آن محسوب می‌شود؛ زیرا بدون این قطعه، وسیله نقلیه نمی‌تواند حرکت کند. سوخت به موتور تزریق می‌شود و در آنجا در مجاورت هوا می‌سوزد تا انرژی تولید کرده و خودرو را حرکت دهد. این دستگاه پیچیده برای تبدیل گرمای حاصل از سوخت به نیروی محرکه طراحی شده است. موتور از دو جزء اصلی تشکیل شده است: «سرسیلندر» که می‌توان آن را جدا کرد و «بلوک سیلندر» که پایین‌تر و سنگین‌تر است و به‌عنوان محفظه برای قسمت‌های متحرک اصلی موتور عمل می‌کند.

قطعات اصلی خودرو

3.  سیستم انتقال قدرت (The Transmission System)

سیستم انتقال قدرت، نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. نیروی خروجی از موتور به صورت چرخش میل لنگ است. این چرخش قرار است به چرخ‌ها منتقل شود و باعث حرکت دورانی آنها شود.

درباره وایرشمع خودرو بیشتر بدانید.

سیستم انتقال نیرو از بخش‌های مختلفی تشکیل شده است. این بخش‌ها عبارتند از کلاچ، گیربکس، میل پروانه، دیفرانسیل و محور. چرخ ها در انتهای محور قرار دارند.

کلاچ (Clutch)

کلاچ در کنار میل لنگ قرار دارد. این قطعه از قطعات خودرو مکانیزمی را فراهم می‌کند که حرکت چرخشی یک شفت بر شکل تغییر یافته به شفت دوم منتقل شود. وقتی متور روشن می‌شود و میللنگ میچرخد، نباید بلافاصله چرخ‌ها حرکت کنند. زمانی راننده بخواهد، با استفاده از کلاچ این نیرو را به شکل دلخواه به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

گیربکس (Gearbox)

گیربکس در کنار کلاچ است. این قطعه از قطعات خودرو یک قطار دنده دارد و نسبت‌های دنده متفاوتی را ارائه می دهد. این نسبت‌ها سرعت چرخش شفت خروجی از گیربکس را تعیین می‌کند.

میل پروانه و محور (Propeller shaft & Axle)

میل پروانه خروجی نیرو را از گیربکس به محور منتقل می‌کند. این محور ممکن است در عقب یا در جلو باشد یا در برخی موارد هر دو محور عقب و جلو ممکن است خروجی را از گیربکس دریافت کنند.

خروجی از گیربکس به‌صورت حرکت چرخشی شفت پروانه است که این حرکت به محور منتقل می‌شود.

دیفرانسیل (Differential)

حرکت میل پروانه به دیفرانسیل هدایت می‌شود که آن را 90 درجه می‌چرخاند. این امر ضروری است، زیرا محور در زاویه 90 درجه نسبت به میل پروانه قرار دارد.

یکی دیگر از وظایف مهم دیفرانسیل کاهش سرعت چرخ‌های داخلی و در عین حال افزایش سرعت چرخ‌های بیرونی به همان میزان است. هنگامی که خودرو در یک مسیر منحنی حرکت می‌کند، چرخ‌های بیرونی باید مسافت بیشتری را در مقایسه با چرخ‌های داخلی طی کنند و به همین دلیل باید سرعت بیشتری داشته باشند.

درباره کوئل خودرو بیشتر بخوانید

4.  بدنه

همان‌طور که در قسمت شاسی ذکر شد، استفاده از یک بدنه جداگانه که ساختار شاسی به آن وصل شده باشد در حال حاضر تقریباً منسوخ شده است و تنها برای برخی از کاربردها برای وسایل نقلیه تجاری سنگین، وانت و ماشین‌های آف‌رود استفاده می‌شود.

جدا از چهار جزء اصلی از قطعات خودرو که در بالا توضیح داده شد، خودرو دارای سیستم‌های کنترلی است که در ادامه مقاله به آنها می‌پردازیم.

5.   سیستم کنترل خودرو

سیستم‌ کنترل شامل قطعات خودرو است که برای کنترل حرکت استفاده می‌شوند. این سیستم شامل بخش‌های زیر است:

  • سیستم فرمان
  • سیستم ترمز
بدنه و سیستم کنترل خودرو

سیستم فرمان

ممکن است در حین حرکت خودرو نیاز باشد که یک مسیر دایره‌ای طی شود. اگر مسیر مستقیم نباشد، خودرو باید در یک زاویه خاص بچرخد. علاوه بر حرکت در مسیر دایره‌ای، ممکن است لازم باشد خودرو در یک زاویه نود درجه به سمت راست یا چپ بپیچد و یا به عقب برگردد.

این چرخش خودرو به سمت چپ، راست یا در مسیر منحنی از طریق مکانیزم فرمان انجام می‌شود. سیستم فرمان باید کاملاً دقیق باشد زیرا خودرو باید در طول مسیر با دقت بچرخد.

درباره سنسور دمای آب خودرو بیشتر بدانید.

سیستم ترمز

این سیستم شامل قطعات خودرو است که باعث کاهش سرعت خودرو شده و در مواقع لزوم آن را به‌حالت متوقف در‌می‌آورد. متوقف کردن خودرو به‌اندازه به حرکت درآوردن آن مهم است. این کنترل بر روی حرکت، با کمک ترمز ارائه می‌شود.

6.  سیستم الکتریکی

موتور و بسیاری دیگر از قطعات خودرو توسط سیستم الکتریکی موتور تغذیه می‌شود. باتری، دینام، موتور راه‌اندازی، سیم پیچ احتراق و هیتر بخش عمده از سیستم الکتریکی را تشکیل می‌دهند. هر کدام از این قطعات خودرو، وظیفه خاصی را بر عهده دارند که در میان آنها کار باطری از همه مهم‌تر است.

انرژی مورد نیاز برای فعال‌کردن قطعات الکتریکی توسط باتری ماشین تامین می‌شود. خودرو بدون باتری روشن نمی‌‌شود. با تامین ولتاژ به استارت، باتری انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی مورد نیاز برای راه‌اندازی ماشین تبدیل می‌کند و سپس استارت، موتور را فعال می‌کند که سوخت را سوزانده و خودرو را به حرکت درمی‌آورد.

سخن آخر

قطعات خودور آن‌قدر زیاد هستند که نام ‌بردن و بیان عملکرد همه آنها در یک مقاله واحد امکان‌پذیر نست. با این حال برخی از قطعات اصلی در خودرو وجود دارند که لازم است همه صاحبان خودرو از وجود و عملکرد کلی آنها اطلاع داشته باشند تا بتوانند ایده صحیحی درباره طرز عمل اتومبیل خود داشته و در صورت بروز مشکل آن را مدیریت کنند. این قطعات شامل شاسی، بدنه، موتور، سیستم انتقال نیرو، سیستم الکتریکی و سیستم کنترل هستند که در این مقاله بررسی شدند.

https://www.thedrive.com/cars-101/39840/what-is-a-chassis